单机三d赛车游戏(三d赛车游戏单机游戏)

访客游戏攻略 2024-04-28 15:25:02 10 0 单机三d赛车游戏

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关于头文字D里面的赛车

车不是虚构的都是有原形的

驾驶者:藤原拓海

车款:(丰田)Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex

主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.

86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.

赛车资料

车身编号 AE86

车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335

前轴长/后轴长(mm) 1355/1345

刹车前碟后鼓

空车重(kg) 925

引擎编号 4A-GEU

AE101型 4A-GEU (改装后)

引擎型式直列式4气缸 DOHC16 Valve

直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)

发动机容积(cc) 1587

最大马力 130ps/6,660rpm

240ps/1,1000rpm (改装后)

最大扭力 15.2kgm/5,200rpm

N/A (改装后)

驱动型式 FR

轮胎(前后) 185/60 R14

驾驶者：高桥启介车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )

赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马.

赛车资料

车身编号 FD-3S

车长/车宽/车高(mm) 4280/1760/1230

前轴长/后轴长(mm) 1460/1460

刹车前碟后鼓

空车重(kg) 1250

引擎编号 RE13BT

引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo

发动机容积(cc) 654 X 2

最大马力 255ps/6,500rpm

最大扭力 30.0kgm/5,000rpm

驱动型式 FR

轮胎(前后) 225/50 R16

驾驶者：高桥凉介

车款：(马自达)Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )

高桥凉介的爱车,其白色车身便是"赤城之白彗星" 美喻的由来.

FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50.

凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要.

它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平衡,正好切合凉介的冷静理论派个性.

赛车资料

车身编号 FD3S

车长/车宽/车高(mm) 4310/1690/1270

前轴长/后轴长(mm) 1450/1440

刹车前碟后鼓

空车重(kg) 1200

引擎编号 RE13BT

引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo

发动机容积(cc) 654 X 2

最大马力 215PS/6500rpm

最大扭力 28.0KGM/4000rpm

驱动型式 FR

轮胎(前后) 225/50 R16

车主：小柏健

型号： SW20

车长： 4170mm

车宽： 1695mm

车高： 1235mm

最大马力： 180ps/7,000rpm

最大转矩： 19.5kgm/4,800rpm

驱动模式： MR

它有一个Mid-Ship Engine(中置引擎)，舒缓了车尾部的重量，对稳定车身有帮助，有很强的转向及加速性能，要一个出色的车手才可以控制。

车主：须藤京一

型号： Lancer Evolution III CE9A

车长： 4310mm

车宽： 1695mm

车高： 1395mm

最大马力： 270ps/6,250rpm

最大转矩： 31.5kgm/3,000rpm

驱动模式： 4WD

它是为赢取拉力赛而设计的跑车，当然它的性能无可置疑,远远超过了EvoI及EvoII,它小巧的车身也安装了一个4WD引擎。

FR = Front Engine, Rear Wheel Drive，即前置引擎，后轮驱动

MR =Middle-Ship Engine, Rear Wheel Drive，即中置引擎，后轮驱动

4WD =4 Wheel Drive，即前或后置引擎,四轮驱动

车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.)

驾驶者: 中里毅

继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,凭实力夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉.它外表与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.

赛车资料

车身编号 BNR32

车长/车宽/车高(mm) 4545/1755/1340

前轴长/后轴长(mm) 1480/1480

刹车前碟后鼓

空车重(kg) 1480

引擎编号 RB26DETT

引擎型式直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO

发动机容积(cc) 2568

最大马力 280PS/6800rpm

380PS(改装后)

最大扭力 36.0KGM/4400rpm

驱动型式 4WD

轮胎(前后) 225/50R16 92V

车款: Silvia S13

驾驶者: 池谷浩一郎

池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升.

赛车资料

车身编号 S13

车长/车宽/车高(mm) 4470/1690/1290

前轴长/后轴长(mm) 1465/1460

刹车前碟后鼓

空车重(kg) 1120

引擎编号 CA18DET

引擎型式 D0HC 16/L4

发动机容积(cc) 1809

最大马力 175ps/6400rpm

最大扭力 23.0kgm/4000rpm

驱动型式 FR

轮胎(前后) 195/60 R15 86H

驾驶者: 健二

Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的"战神", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车迷欢迎,得到了"飞鸡"绰号.

180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的"黏背感"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是"飞鸡"绰号略带不雅的原因.

赛车资料

车身编号 RPS13

车长/车宽/车高(mm) 4540/1690/1290

前轴长/后轴长(mm) 1465/1460

刹车前碟后鼓

空车重(kg) 1220

引擎编号 RPS13

引擎型式直列式4气缸D0HC/L4 TURBO

发动机容积(cc) 1998

最大马力 205ps/6000rpm

最大扭力 28.0KGM/4000rpm

驱动型式 FR

轮胎(前后) 205/60 R15 89H

车款: AE85 Levin

驾驶者: 武内树

阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是奇迹.

赛车资料

车身编号 AE85

车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335

前轴长/后轴长(mm) 1355/1345

刹车刹车鼓

空车重(kg) 1350

引擎编号 3A-U

引擎型式直列式4气缸SOHC8 Valve

发动机容积(cc) 1597

最大马力 83ps/5,600rpm

最大扭力 12.0kgm/3,600rpm

驱动型式 FR

轮胎(前后) 185/60 R14

车款: HONDA CIVIC EG-6

驾驶者: 庄司慎吾

无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌.

EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.

赛车资料

车身编号 EG-6

车长/车宽/车高(mm) 4070/1695/1350

前轴长/后轴长(mm) 1475/1465

刹车前碟后鼓

空车重(kg) 1040

引擎编号 B16A

引擎型式直列式4气缸 DOHC VTEC

发动机容积(cc) 1595

最大马力 170PS/7800rpm

最大扭力 16.0KGM/7300rpm

驱动型式 FF

轮胎(前后) 195/55 R15

车款: S14 Silvia

驾驶者: 中村贤太

S13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入"飞鸡"一族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分 Q"s和J"s.贤太的一辆是SR20DE,NA类的Q"s,没大改装, 马力约170匹.

车款: LANCER EVOLUTION 4

驾驶者: 岩城清次

Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车.

Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定.

LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道.

Car Data

Length: 4330mm

Width: 1690mm

Height: 1415mm

Mass: 1260kg

Output: 280ps/6500rpm

Torque: 36.0kgm/3000rpm

Displacement: 1997cc

Engine Type: 4G63

Aspiration: Turbo

Drive Type: 4WD

车款: AE86 Levin Turbo

驾驶者: 秋山涉

秋山涉的座驾,基本上与拓海的86 是同一样的车.TOYOTA出产的Trueno和Levin,在80年代是很有名的"辣车".因它车身轻,车迷都喜欢用它来做漂移,再加上车价便宜,因此很受欢迎.但其马力太小, 所以如秋山涉般在自己的86上加Turbo的情况也很普遍.

后来第二代的Trueno和Levin(AE111),由于车价渐贵,很多人便改买Trueno和Levin的 "宿敌"--HONDA Civic了.

Car Data

Length: 4180mm

Width: 1625mm

Height: 1335mm

Mass: 925kg

Output: 130ps/6600rpm

Torque: 15.2kgm/5200rpm

Displacement: 1587cc

Engine Type: DOHC/L4(4A-GEU)

Aspiration: NA

Drive Type: FR

PSP游戏：头文字D、山脊赛车、GT赛车、极品飞车，哪个更真实、耐玩、容易上手？？

真实当然是GT了~ 极品其次~然后山脊2~ 最后头文字D.. GT赛车最真实！可以切换到驾驶座位那个视角~只是操控起来超级费劲要多练..而且全世界名车500多辆全有..你要一点一点集齐~或者开金手指弄无限钱..买去吧..光买车你就能买一天...超多种类~F1都有~概念也有~ 极品不用我说了吧~ 建议玩下12 这个比较容易上手（可改装.可喷漆.有R8~等）~ 13变速~太简单车少. 其他没劲.. 其次山脊2~ 这个怎么说呢~好操控~飚的爽~ 有笑气N2O加速 ...和跑跑一样可以漂移攒加速~ 真实的哪能漂移赞加速..那不扯淡么..... 至于头文字D...说实话..没劲~你玩了就知道了..车不算多..全是动画片里的~哪里的BOOS当然是文泰...这个变态..我用同样的斯巴鲁.翼豹连人家尾灯都看不见..好一顿追....

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